如果那样的话,他脑子里的地图就没用了,可经过马六甲海峡之后,心里约莫有数了。
可能有些小的地形不同,就跟南军国一样,小的地方,名字可能不一样,但大方向一致。
确定了这件事后,纪彬就更倾向第二种方法。
横渡印度洋!
这也是要在海上做决定的原因之一。
这条线路已经被他那个时空很多人证实非常实用,就算到现代,这条航线依旧有用,因为这是人类已知,最为安全的航线。
之前提过的苏伊士运河开凿之后,路途节省了一万多里,但这条运河也只能通行多少万吨以下的船只。
更大的货轮运输还是要绕行,还是要走他现在走的这条线。
所以这条线路必须尝试一遍,即使去的路上不试,从地中海那边回来,他也要试试的。
按照纪彬的指示,再跟柳卫宏的舵手商议,他们一路向西,不要沿海岸线走。
纪彬心里有点谱,却不能说出来,可在其他人眼中,这无疑是一次让人胆战心惊的尝试。
不按照海岸线走,一直往西,朝着茫茫大海深处行进。
这太冒险了,如果燃料用完,淡水用完,还是找不到陆地怎么办?
这是绝对有可能的。
当初柳卫宏他们遭遇风暴之后,愣是在海上收集雨水,天天捕鱼才勉强活下来。
那时候就是飘在漫无边际的海上,根本找不到能靠岸的点。
当时的情况有多凶险,柳卫宏跟他的人最清楚。
剩下的人虽然没有亲身经历过,可是看看这大海,心里难免发憷。
按照柳卫宏他们之前的计划,自然沿着海岸线一点点往前,因为风暴才把他们吹到大海中间,随后飘荡了好几个月才靠岸。
但说实话,让他们再走一次原来的路,他们真的找不到,回来的时候,硬生生绕了很远,根本不知道哪是哪。
在大海上迷失方向是很正常的事,不迷失才奇怪。
所以最后画出来的路线图也不清晰,很难找到方向,人在大自然里实在太渺小了。
现在有个大致的轮廓在,也是因为纪彬自己补充的。
其实纪彬心里约莫知道柳卫宏他们到底去了哪。
长颈鹿。
这个特点太鲜明了。
肯定是非洲的产物,准确说是南非。
纪彬计划中的第二站,也可以说第二个补给点。
但马六甲海峡距离西边的非洲太远了,以简单的地形图可以解释一下。
地形图这东西可以这么理解,一块白纸上,以海太城出发的南海为支点,这个支点在白纸的最东边,按照上北下南,左西右东来算。
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