登上空客a380参观完。

苏瑞迅速做好了耗费巨资，当场买下它的心理准备。

相比起内部宽敞的空间，以及奢华舒适的装修布置，安全性方面才是他最重视的。

无论机翼上的四个发动机，还是双机组人员安排、弹射跳散快速跳伞装置、豪华版野外求生套装，都能让苏瑞觉得更安全。

这倒不是说有钱了就怕死。

而是跟普通人相比，有钱人“意外”死于飞机失事的概率，明显要比常人高出一大截，这当然不太正常。

倘若有暗地里的敌人，想要朝苏瑞下手，并拟定出5个最佳“合理意外死亡”的计划，那么“飞机失事”这一条肯定就在其中。

假如选择采用毒杀、枪杀、车祸等方式，都容易将事情闹大，引发全球关注，毕竟苏瑞一般使用防弹车，身边还常年到头不离贴身保镳，没人相信他会轻易出意外。

即使真的被得手，事后一但有谁成为获利者，也容易遭到有心人关注，卷进流言蜚语的漩涡里。

面对如此惊人的利益，到时自然有人会打着为他出头的旗号，尝试出手抢夺，这绝对不是始作俑者希望见到的场面。

只有让意外变得合理，才能让谋夺举动变得顺理成章。

要不然冒着巨大风险，也许会偷鸡不成蚀把米，到最后引火烧身，有实力算计苏瑞的阴谋家，绝对不会看不出这一点，轻易选择尝试出手。

在苏瑞眼里。

花费4亿5000万美金，就能堵住一个巨大的安全漏洞，同时还获得可以从此享受出行，无疑性价比极高。

坐在飞机会议室里，商量具体价钱时候。

面对摄像机镜头，空客公司的埃里克·罗兰先生，感觉有点别扭。

然而苏瑞这位意向买家，都不在乎透露真实成交价，他也没什么好说的，一本正经开口道：

“就像之前沟通过的那样，它的合同价为4亿8700万美元，现在降价3700万美元对外出售，无论全机舱定制的装修，还是弹射座椅、尾舱门的改装，都耗费了大量的工时，这个价格已经很实惠。”

价值4亿5000万美金的私人客机，貌似无论如何都跟“实惠”这个词不沾边。

苏瑞摆出一副可买可不买的架势，告诉说：

“老实说，我不太喜欢里面的氛围，显得太过于沉稳冷静，如果从波音定制一架747、777系列的大型宽体客机，也许花费3亿5000万美元可以搞定，还能由我选择自己最喜欢的装修风格，使用维护成本更低。”

“你们的这架飞机，完工后闲置一年多都没卖出去，意味着它的客户群体非常小众，喜欢它的人买不起，买得起的人又认为没必要，终究只是消费品，不存在像限量超跑一样增值的可能性，唯一的卖点只在于比较安全。”

“罗兰先生，放眼全世界，它可能只有一位意向买家，而我此刻就坐在你面前，请你先自己砍一刀，告诉我真实的最低报价……”

位于福布斯富豪榜前列的超级富豪，大多已经拥有私人飞机，而像股神巴菲特，不可能在飞机上花费那么多钱。