事情的起因说来话长，总结一下就是——他被人摘桃子了。

或许有人会纳闷，这世上还有敢摘皇太子桃子的人？答案是肯定的，而且还是他惹不起也不容易报复回来的人。

是的，正是木白的叔叔们！

叔叔不可怕，可怕的是叔叔背后还站着爷爷，惹了小的老的上，老的上不来了会让他爹上，后果很严重。小白不想尝试，但不去试试他又咽不下这口气。

毕竟，毕竟那可是他辛辛苦苦从幼苗开始播种，一点点洒水施肥修剪，花费了很多时间精力才收获的“大桃子”啊啊啊！

“桃子”的名字叫做“太平号”，是一艘挂着三张主帆、两张辅帆的大型远洋船。

在如今这个一帆两帆顶天的时代，这艘拥有五帆的船使用的可是当今最顶级的制船工艺。或许有人会觉得五张风帆，其中还有两张是辅助的小帆着实称不上多，但事实上大明不是不能给船挂上更多的帆，只是这样的构造在如今是最科学合算的。

船帆的搭建并不仅仅是一张隔水布那么简单，如今的船桅是实木搭建，要撑起一张帆就需要一根配备的船桅，而单单这根木料就重达三百多斤，更不提其需要配备上的帆布、嵌入铁丝的缆绳、拉动船帆的手拉盘等等了。

也就是说，在如今什么货物都没有安装的情况下，太平号需要承担的负重就有一吨有余，而以木料为主要材料的船只本身的负重也不过二三十吨，因此，除去骨架，留给货物的载重已经十分有限。

硬条件摆在这儿，在以往，除了战船之外，寻常的商船压根不会为了速度放弃载重，而战船又不追求负载，因此这种平衡寻找得十分艰难。

在这方面大明向西方学习了不少先进经验，此前大明的船只大多沿着海岸线前行，沿途都可以得到补给，所以对速度的要求也没有那么高，反倒是西方来的船只，因为船上储备粮食和淡水的空间有限，他们需要尽可能地快速穿越没有补给的海洋，所以会有意识地在建造船只时想办法将其提速。

所以，在提升船速方面，西方的船只确实有值得学习的先进之处。不过，很可惜的是，西方来到大明的大多是船夫和商人，并没有造船方面的专业人士，所以大明的匠人们纵有不解之处也只能自己摸索，没个可以沟通交流的人。

但这点想必在未来会有所改变，大明的皇室已经发出了招募令，在全世界寻找擅长制船的匠人，以高额的报酬和薪水将他们引来大明。

因为消息的传播具有迟滞性，所以，大明官方还十分大方地拨付了一笔额外的费用给各位“猎头”们——无论是谁，只要他们将有真才实学的造船匠人带到了大明，就能得到一匹锦布。

别看单个匠人的寻猎酬劳似乎不是很高，但只要这些商人愿意，一次带来十个二十个乃至于更多根本就不是问题。

是的，大明就是在光明正大地挖别人的墙角。

不厚道？哎呀，良禽择木而栖，水往低处流，人往高处走，这是华夏自古以来人尽皆知的道理，怎么能说厚道不厚道呢？

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