水镜画面在继续，开始解读郑和船队的数据。

【根据现存史料，能够看到郑和下西洋是率领着当时世上规模最大武力最充沛的海军。

这里放一些数据统计表格，图1-10，从中能看到每次出航的人数基本在两万到三万之间。

使团主要分成六类人。出使领导、军人、翻译与文职秘书、船只驾驶员、医生气象家等技术员与杂工。

其中人数最多的当数水师官兵。

约两万人，相当于明朝初期四个海防卫所的兵力。这些人基本都是精英，有着丰富水上作业经验。

如此庞大的人数，需要的船只数量必然庞大。

《嘉靖太仓州志》记载：郑和第一次带队出海，用到208艘海船。

往后每一次，基本也是在这个数字上下浮动。海船出航必有损耗。史料中也记载了二十多年间不同大小的海船新造与维修情况。

表格如下：图11-17.jpg

由此不难推测，郑和的船队每次出行，驾驶大型船四五十艘，中小型海船一百到两百艘。①

这样一支船队往南洋驶去，如何让人不为之震撼。哪怕开始存有不敬之心，但也很快被实力所震慑。

比如船队途径爪哇时，遇上该国分裂成东西两王相互内斗。

大明使者在东王辖地遭到西王突袭，郑和立刻带兵讨伐。西王如何能敌，他大为惊恐，立刻派遣使臣去往大明请罪。

再如南洋上有猖獗海盗陈祖义，此子从洪武年间就盘踞马六甲，鼎盛时手下有海盗万余人。

几十年间，不断打劫南洋各小国船只，烧杀抢掠无恶不作，让沿海百姓叫苦连天。

横行霸道惯了，竟是大明也不放在眼中。

据说从洪武帝悬赏的五十万两白银，到永乐帝提升通缉金额高达七百五十万两白银，一直都没能让他的项上人头落地。

当获知郑和船队出使南洋，陈祖义斗胆诈降，妄

图抢光杀光烧光大明船队。

郑和敏锐发现其中有诈，果断率兵进攻。

根据《明实录》的记载，旧港之战击杀陈祖义的海盗团伙五千多人，烧毁海盗船烧十艘、俘获七艘，更把主犯陈祖义等三人一举拿下，押送回大明斩首示众。

大明使团立下大功一桩。

这场胜仗的影响力不言而喻，南洋诸国但凡头脑清醒者，嘴上不说，可心里也默默叫大明爸爸。

一个小小的例子，摄于大明之威，暹罗再也不敢再犯满剌加。

明代所称的满剌加，是今天马来半岛的西南端，靠近马六甲海峡。

它位于印度洋、南海与爪哇海的季候风交叉点。在帆船时代，对海上航行起着至关重要作用的是季风与洋流。

郑和船队想要顺利下南洋，正是利用了季风洋流作为动力。每次在冬季出发，在夏季返航。船队必定要途径一个地方，正是满剌加。②

洪武年间，尚且找不到对于满剌加的官方史料记录。它首次出现在《明实录》中，是永乐年间的事情。

满剌加的地理位置让它成为印度洋通往南海的咽喉要道。

初时，它却不是大明藩属国，而被暹罗所辖制。满剌加的头领拜里米苏拉每年要给暹罗纳贡四十两黄金。敢不给？暹罗就会出兵攻伐。

大明出使船队必经满剌加，这就给了满剌加一跃成为藩属国的机遇。

朱棣先派遣内官尹庆去往满剌加，给当地头领赐予罗销金帐幔及伞、金织文绮、彩绢等物。

后来，郑和下西洋时，带去了正式赐封诏书，封拜里米苏拉为国王，给以印绶。并且应其请求，朱棣亲制碑文，赐满剌加国镇国山碑铭。③

自此，暹罗再也不敢向满剌加索要岁金。

大明这里建设了满剌加外府，作为出使船队的补给中转站，以此作为仓库暂存货物，等待最适合出行的季风来临。

正是由于搭上了大明经营海洋秩序的这一股东风，满剌加王国也渐渐繁荣兴盛起来。

以上种种，仅是郑和船队出使事迹的一部分，但足以让我们窥见七下西洋对于世界的影响力与重要性。

永乐帝做出的经略西洋决策，确实做到了宣示国威、怀柔远人、稳定以明为尊的朝贡秩序

。

地球之大，十五世纪的大明水师是当之无愧的海上霸主。

恢弘是七下西洋的波澜壮阔，泱泱大明令四海臣服。遗憾是有明一代，郑和之后再无郑和，七下西洋终成旧梦绝唱。

——《十二块木板引出的明朝旧事》完】

朱元璋从后世技术深不可测的震惊中回神，正沉浸在永乐帝经略西洋的事迹，为此感到欣喜愉悦。哪想到这段故事的最后一句竟是落在“绝唱”两字上。

这是什么意思？

后来的大明皇帝就不搞出使西洋了？一次都没去吗？为什么？