宽敞的座位，悦耳的音乐声，舒适自得的乘客。

再也没有乘客们因为拥挤公交车上散发着各种难闻的气味，也没有车子因为时不时忽然的刹车乘客们或者司机的叫骂声，就连车子外面也只有间或鸣叫的鸟声，而没有了重复不断，无休无止的汽车喇叭鸣笛声。

小张闭上了眼睛，静静地等待车子到站的那一刻。

像小张这样一下子没有习惯过来的人不在少数。

如果是天天出门的人还好，总有那么一个适应过程，但是如果是每天宅在家里面的人，隔个一年出来，说不定就以为自己是不是忽然穿越了。

不怪他们会有这样的想法。

实在是因为A省的变化真的是太大了。

一年不到的时间里，所有的公路全部翻新，一共被分成四个车道。第一是公交车道，第二是私家车车道，第三是专用车道，也就会让救护车警车那种车子行驶的，第四是出租车道，和原先的出租车差不多一个意思。

除了专用车道的车和私家车道的车是有另外的方向盘的，公交车道和出租车道的出租车都是没有，而且后者都是没有司机的。

再一看不管是什么车，这些车都和以前的车完全是不同的。

这是因为当初普及新能源车这件事情政府是大力实施的，原先有车的人按照车子的不同可以换不同等级配置的车子，如果不想换那就多退少补，不过毕竟都是二手车了，必定是根据新旧程度来换算的。

政府也不会亏，因为换下来的车子可以把里面有用的东西拆下来，也可以把他们卖给发展技能落后的国家，总会有他们的去处。

领导者们都不是目光短浅之人。

他们清楚的明白，普及的时间越久，他们造成的损失反而就会越大。

A省属于最新的测试点，而可喜可贺的是，和原来的预测一样，交通完全改革后的A省在度过了原来的适应期之后，A省的空气环境，以及交通事故都以肉眼的大幅度改善。

人们的出行也是变得比以前更加要方便了。

更是有人说，在上一次蒸汽机发明出来后，这是人类科技文明上的又一次重大改革，标志着人类似乎真的进入了完全科技时代。

但是坏处也是有的。

主公路在A省的范围上是特别大的，就连农村里也有，而无人驾驶车是直接停靠在主公路旁设置的各个专门停车站点的，但是私家车就不一样了，即使在主公路上一律禁止手动驾驶，但离开了主公路，他们还要停到自己的车库去。

这就导致了一个问题。

那就是私家车依然可以买，而且无人驾驶都是配置好的，但是购买私家车之前一定要先去驾校学习。

而A省驾校目前的学习几乎都是实打实的，理论书再也不是考及格就好，100分必须要满分，并且实操也要达到十位考官觉得优秀才可拿到驾驶证。