小工给大工递工具，抽空看了眼经理发来的消息，说：“咱们目前第四。”

这还是在06号兄弟第一赛段发动机爆了的前提下。

钟溯往后翻了两页路书，“下个赛段我们得追上前车，下赛段回头弯多，我们不能换雪地胎了，雪地胎太慢，得用场地胎。”

说完，钟溯没有向夏千沉询问行不行，而是抛去一个眼神，扬了扬下巴。

夏千沉正在往嘴里吨矿泉水，嘴一抹，点头回应了一下，算是在说没问题。

他们这个赛段撞车，连带着车损强行跑完，加上罚时，落后了得有十五分钟。

诚然，这都不是问题，因为你会出事故，别人也会出事故。此时喜讯传来，09号车被坏在路上的08号车挡了半分钟。

“喜事啊。”钟溯说。

“喜事啊。”夏千沉赞同。

维修工们以最快的速度换胎换配件，重新调校。大工甚至还把被蹭掉的赞助商标重新贴了回去，并且拿抹布擦干净。

打工人之魂燃了起来。

很快，娜娜听闻07号车驶出维修站后，长长吁了口气。开进维修站没什么，重要的是还能开出来。

下个赛段，SS4，依然是长白山西坡。

正如钟溯所说，回头弯非常多，回头弯意味着要频繁漂移，频繁的漂移，意味着直线就没有速度，意味着慢。

继续前进，雾气还没有散，但随着海拔升高，能见度越来越高。

随着视野明朗，钟溯能明显感到夏千沉愈发自信且张扬，于是配合他此时的驾驶情绪，“前40米左2，你的刹车点可以再放晚一些。”

“你是不是太信得过我了。”夏千沉说着，进档，给油，打方向。

“我信不过你还会坐你副驾驶吗？”钟溯反问。

四驱漂移的难度在于给油的第一脚要够狠，蓄油要够快，理论讲起来非常简单，但路面、湿度、甚至坡度都会造成四驱赛车漂移的障碍。

这也是钟溯要求不用雪地胎，用场地胎的原因。

场地胎偏向竞速，雪地胎更加稳妥，这就看人怎么去取舍。SS4赛段多冰雪，但只要熬过了最难的冰雪回头弯成功上山，那么等着他们的是足足九公里的柏油路。

九公里，柏油路。

夏千沉这种圈速出身的赛车手，在这九公里柏油路上，让他追两个前车都能追上。

刹车点越来越极限，几番险些翻下悬崖，最狠的一次，是钟溯能够从后视镜里看出右后轮有一半悬在路外面。

夏千沉仿佛一台极致精密的驾驶仪器，在每一个弯道进入视野的瞬间，以几乎超越人类极限的分析速度判定出刹车点。

有积雪，有碎石，有沙砾。

在180的时速下，任何一块路面凸起都会让他们顺着几乎垂直的陡坡滚下山。