钟溯不难看出他咀嚼的动作里有十足的愤恨，咬肌一绷一松，连着额角青筋都快要蹦出来。

果然如经理所言，这个夏千沉不好伺候。

很快，夏千沉吃完早餐，随便抓起一件外套就要出门。钟溯跟在他身后，电梯里，夏千沉习惯性地按下负二楼，去地下停车场。

“距离你喝酒还不满十二小时，我来开吧。”钟溯说。

“我晕车。”夏千沉没给车钥匙，而是按了一楼，“我坐地铁。”

钟溯抬腕看了眼时间，问，“摩托能坐吗？”

“什么车？”夏千沉也看了眼时间。

快十点了，车队仓房维修工们九点半上班，车手没有固定的上班点，但他也很少迟于九点半到车队。

“山地摩托。”钟溯说。

电梯抵达一楼，门开，两个人都没有挪步子，接着降至负二。

钟溯只有一个头盔，夏千沉就先去自己车里拿备用头盔。

那车是保时捷Taycan。

钟溯看了一眼，没说什么。然后不死心又看一眼，确认了是Taycan。

“这车可不是我的啊！”夏千沉赶紧和这辆保时捷撇清关系，“这车是我妈的，你左边那辆柯尼塞格才是我的。我这辈子就算腿断了坐轮椅，那轮椅都不能是电动的，得是燃油的，油电混合都不行。”

钟溯看过去，黑金配色的柯尼塞格Agera，5.0T排量，双涡轮增压，千匹马力，陆地猎豹。

“很适合你。”钟溯说。

这是钟溯给出的中肯评价，毕竟那是夏千沉，当年纽北赛道300码过弯的狠人，川藏高原拉力赛上5000米海拔「只有飞鸟可过」的川藏北线之王。

其猖獗与张扬，恐怕全世界的超跑里，柯尼塞格也只是堪堪能与之匹配。

“哦，谢、谢谢。”夏千沉没料到会收到这样一句话。

这比什么「哇好酷的车你可真有钱」之类的奉承听上去要舒心太多了，甚至有点想说小伙子你好眼光。

不过当务之急是回车队把钟溯给退了，他跑环塔才不要一个拿过环塔冠军的人来领航。

这样就算夺冠了别人也会说——没有这个久经沙场的领航员，你能跑环塔冠军？

该说不说，这年头在市里骑摩托真是比开车要快多了。山地摩托强大的油门轰鸣频频引路人侧目。

几乎没有男人能抗拒引擎声浪，无论是搭载8缸发动机的柯尼塞格还是山地摩托。