人总是逐利的，打不过辉夜城，合作又有利可图的话，人们自然就会倾向于合作。并且会在开始合作之后自发的警惕起其他可能破坏合作的人。

当然并不是说他们一定有多高的合约觉悟。而是单纯的因为破坏合作，就等于直接减少他们的收入。

损失到自己头上，人们当然不乐意。

因此辉夜城的合作推广一直都很顺利，哪怕一开始有所犹豫或者固执的不想改变，也都在看到选择合作的人挣的盆满钵满之后动摇、甚至哭着喊着想要改变了。

当然肯定也有绝对的顽固派决绝新的规则。但那是种只是少数，有影响，却无法阻挡大势。

利益的诱惑或者不够感性也不是人们认知中的更崇高的情感的印象，但却会比任何情感的驱使都更加迅速且牢固。

天色变暗，人们来到休息站休息的时候，宇智波鼬也跟着阿缘一起下了车。然后他惊奇的发现，虽然坐了很久的车，但他却并没有觉得疲惫。

身体上有因为久坐而产生的僵硬，却并不像过往使用的交通工具那样浑身酸痛疲惫。

怎么样，辉夜城的城际公共马车也很棒吧。

说到这里阿缘也十分自豪。

辉夜城的城际公交用的马车可是特质的。除了使用了上好的材料之外，还使用了研究所开发出来的各种避震装置。

这可是集合了数个忍者家族和普通人工匠的心血的最终成品。

就连装配，都是由精通傀儡术的风之国忍者亲手完成的。

虽然咋看上去并没有什么关系，但说到机关，风之国的忍者们说第二，谁也不敢理直气壮的说自己是第一。

而且风之国的忍者们在制作傀儡的时候本来也会考虑到避震的问题。

毕竟傀儡会随着操纵着上天入地，若是不好好减震避震，撞到地上或者墙面的一瞬间关节可能就被生生摔碎了。

再加上精心修建维护的公路，平稳程度甚至比阿缘曾经做过的公交都好很多。

异世界的科技树虽然稀奇古怪的，但偶尔也会有意外之喜呢。

虽然今后一定会被轨道交通淘汰，但有这个技术在，日后专门组织观光马车也不错。

大概是因为还很原始的原因，这个世界的城市周围大多都会有那么一两处漂亮或者壮观的自然景色。

就连风之国，也可以看大漠孤烟的景色。

听守鹤说，有的地方还能看到会流动的沙丘。一晚夜风吹过，沙丘就会变成完全不同的样子。

有机会一定得去看看。

那是

宇智波鼬话说到一半，就卡主了。

出来之后，他比在辉夜城的时候更加沉默。

宇智波鼬甚至感受到了恐惧。

那是跟这是不同的世界截然不同的感受。

并不只是因为世界的发展跟他所知所学的不一样的原因，而是对于自己的世界观将要碎裂的恐惧。