船厂兹事体大，既要等朝廷派人下来，又要等正式文书发到兴华府。

所以他还不着急，心急吃不了热豆腐嘛。

趁着官方船厂建好之前，先把自己的船运组建起来。

否则那么多作坊，那么多刺绣，他们兴华府宿勤郡也吃不下的。

只有往汴京江南送才有出路。

现在很多作坊跟绣娘都在疑惑，他们做那么多货物干什么，总要先解决大家的疑问再说。

有些作坊是已经跟船运人家联系，可还有不少人摸不到头脑，纪彬过来也是要解决这个问题。

虽然现在船只不多，但可以先跟着骆家的船队走，走习惯之后，就能自己单独出来。

倒不是说骆家船队多大方，而是跟着他们船队，自然是有费用的，不仅纪彬家的船可以跟着，很多小船运买卖人家都能一起走。

一般来说，都是好几家船只组成一个船队，然后慢慢出发。

这样的原因，一是安全，二是彼此有照应，减少不必要的损失。

漕帮也是这样产生的。

甚至后世说的船运集团，货运集团，也大多是这样的模式。

而且一条船，一般都会装很多家的货物，差不是很多作坊一起租条船，然后通过船运卖出去。

毕竟现在还没出现什么大公司大产业，多是小作坊小买卖。

但正是数以千计数以万计的小作坊，汇合起来，成就了商市的繁荣。

纪彬要做的是，就是用自己的船运输许多作坊的产物，先走通汴京的路，他赚得就是买进卖出的钱。

兴华府的货物送到汴京，再把汴京的好物运回来。

不仅是汴京，沿途各个港口各个城市，都可以买货卖货，一路下来顺着做生意，航行结束，荷包也满了。

如果硬要说的话，这跟做货郎差不多。

货郎挑着扁担去各个村落，有时候是买东西，有时候是收各家的东西，一趟下来，货物卖完，又或者以物换物。

一趟结束，荷包鼓鼓，继续进货。

区别只是，货郎挑着扁担走，走的地方并不远。

船运却可以走遍大半个南军国，能买卖的货物更全更多。

而这个买进卖出，还是要看他家第二条船如何。

第一条白叠子号已经平稳运行，但船只比较小，走的路线也短。

现在的第二条船只大，路线就会很长了，运送的货物也会更多，估计一次航行结束，就要半年时间。

可运输东西越多，成本也就越低，也就更赚钱。

第二天一早，纪彬陈乙就已经出发去李家船厂，李大已经在门口等着他，李家主也照样陪同。