三十分钟的激斗，零式以碾压之姿将我们击溃，这次空战我方损失24架战机，牺牲十名飞行员，受伤八人。

如此败绩令国民政府震惊，委员长大怒，认为空军太不中用，要派大机群复仇。

参与会议的其中一位副队长眼圈儿通红，起立道：“我是航校3期，您的学生，今天为了救国家，救同胞，我万死不辞……我们的飞机，本来在数量上质量上就都不如他们，如今他们又拿出今年新出的飞机，来打我们十年前的旧货，我们连还手的机会也没有……为服从命令，我必定战死给您看！”(3)

璧山之役后，为了减少无谓牺牲，保存最后仅有的实力，航委会决定尽量避免与敌机正面交锋。可日军的零式投入战场后，气势凶猛，斩尽杀绝，至年底，我方作战飞机仅存65架。

现有战斗机的性能已经大大落后，12月，我们奉命前往新疆哈密接收苏联新型伊-153战斗机。

可是这种新机依旧无法与零式抗衡。不得不承认，此时日本航空工业已处于世界一流水平。而我国没有发达的航空工业，唯有从外国购买飞机，且受国际政治影响，英美不愿卖给我们优良的战机。

41年6月，苏德战争爆发，苏联志愿队尽数撤离中国，我们无法再得到苏方任何援助，这无疑又是一次沉重的打击。

在飞虎队来华前，空军经历了最黑暗的日子，所有飞行员亦视为耻辱，落后的装备使满腔热血无处抛洒，面对敌寇只能避战，耻辱、耻辱至极！

……

那段日子，我亦跌入人生低谷。

五月，天水空战再次遭遇惨败，日军拍下现场照片，从重庆上空投下，蓄意羞辱诋毁。当局下令追查严审，参战的十几名飞行员被隔离审讯。至此后，曾经战功赫赫的驱逐大队被取消部队番号，队员的军服也被迫戴上“耻”字布条。

而我们的大队长、副大队长和司令官因天水之战被捕入狱，判了徒刑。

两位队长并非嫡系出身，上面想找替罪羊，自然找到这二人。

我实在看不惯他们如此对待在第一线浴血奋战的飞行员，于是向航委会控诉，结果也被扣押监/禁。

几个月的牢狱之灾让我对党国产生悲观情绪，心灰意冷。

父亲托关系将我保释出狱。

从此我离开了亲爱的空军部队。

1941年11月，秋风萧瑟之际，我从重庆启程，踏上寻找温琰的漫漫长路。

作者有话要说：

（1）（2）（3）参考《浴血长空——中国空军抗日战史》

第57章 ·?

当日温琰从朗华的运输公司开走一辆2.5吨重的道奇卡车,车上还有没卸完的日用百货，她拉到成都的市场销售一空。

那时并不知道秋意驻防在成都，但即便知道，温琰也不会去找他,不想见他。从前种种譬如昨日死,从今以后她只有自己一个了。

日子还要过下去。