赵萍萍当即挺直了腰背,“怎么会?我还以为你瞧不上呢,师姐你有什么想法,能跟我说说吗?咱们三个臭皮匠顶个诸葛亮。”
纸片人似乎没什么情绪,而眼前的赵萍萍则是一个再鲜活不过的人。
“我在想,现在的涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机具体有什么区别,这两种发动机的数据区别是由哪些因素导致的。”顿了顿,秦蓁笑着说,“我想试试看,看能不能复刻出这两种发动机。”
设计图秦蓁是有的。
系统商城里购买的几本书里都有设计图。
甚至给出了具体的参数。
但如何达到这一参数,考验的是当前国内的工业基础。
偏生这是一个十分薄弱的存在,甚至经不起考验。
可想要赶超英美,眼下是最好的机会。
不能上,也得硬上!
复刻飞机发动机!
赵萍萍眼前一亮,以至于险些把手里的小玩意给丢出去,“我能不能做点什么?”
天才少女见异思迁了。
和复刻发动机比起来,航空模型竞赛算个什么东西啊。
一边去。
“你要不帮我分析下数据?”
赵萍萍对数字格外敏.感,虽然只看过一遍,但是对这两种新型航空发动机的相关数据可谓信手拈来。
衡量航空发动机性能的数据无非就那几个——涵道比、推重比、地面台架最大推力、高空巡航推力、最大推力时耗油量、压气机总增压比以及风扇总增压比。①
所谓涵道比又名流量比,是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值。涵道比对发动机耗油率和推重比有着直接影响,是一个相当重要的参数。
“针对飞机用途的不同,涵道比数字也挺大的,康维MK-508和JT3D的涵道比都是1.3,其实我觉得这个数据还是有点太小了,不过鉴于现在的飞机都是在军用飞机基础上发展而来的,这个数据也相当不错了。”①
和秦蓁他们一同进行发动机研究的工人有些不太懂,“这个数据要大点才好看吗?”
秦蓁看了眼赵萍萍,小师妹正在那里喝水,这会儿没什么空。
“某种意义上自然是越大越好,要知道这个数值会直接影响到飞机的推力,在民航中飞机推力越大,能够装载的乘客、货物就越多,这对于空运发展更好。国防军工和民航又不一样,军用飞机追求的是速度,往往会加大油耗来获得更大的推力,所以军用飞机的涵道比更小一些。”
提问的工人若有所思,有几秒钟这才说道:“那咱们弄个大的,翻倍!”
这多少有些天真,引得其他人都笑了起来。
赵萍萍继续讲解数据,推重比顾名思义是推力与重力之比,这一数值自然是越大越好。
在无法提升推力的前提下,降低飞机重力就变成最常见的手段。
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