甜菜的事儿还没弄完，族里许多人就跑到崔教授面前，吞吞吐吐打听可不可以帮着做些水车，时知和崔教授才反应过来这水车出名了。

族里表示不会让家主府吃亏，想建造水车的各家都会原价出钱，自从碉堡的事后，崔教授就不爱搭理他们，崔玉烟和崔蕴的事儿，崔教授甚至连解释都懒得给他们。

但就是因为家主府这样的态度，反而让族人开始有了敬畏，他们突然意识到哪怕家主府不再权柄滔天，那也是拥有嫡脉力量的权威存在，这几年家主态度太过温和让他们脑子不清醒了。

崔教授不知道这群人又脑补了什么，水车普及是好事儿，族里愿意出钱建造他和时知没有理由不愿意。

然而水车太大，需要的零件也多，组装也得时间，家主府的水车都没有做完，要帮族里做那就需要增加人手。

时知干脆让想订做水车的族人把家里木匠都带来做些不重要的零件，组装的人手也让他们自己出一部分。

水车的关键技术时知还没想公开，她想着说不定过段时间能用这个跟人换点儿她想要的东西。

对于家主府把关键技术保密的行为所有人都认为是理所应当，哪个时代“技术保密”都是无可非议的事情。

“崔氏翻车”的名声很快在清河附近传了出去，等亲眼在农田旁见过水车后，上门求帮忙订做的人家络绎不绝，都是些本地名门大户。

这水车制作组装耗时耗力，崔氏对外公开的价格是一架要千贯钱，这价格一般人家也造不起。

可惜人力有限，崔氏自己的订单都排到明年去了，这些家族表示后年也是可以等的。

时知原本是没打算用水车挣什么钱的，她是打算用设计图跟朝廷换东西，但是看这个情形，似乎也是个买卖，有钱不赚真是傻蛋了。

水车最主要的就是人工费，不说零件制作的费劲，一架水车光组装就要六十个人组装将近两个月才能完成，一架卖一千贯真的不算贵。

这个时代劳动力还是紧缺的，不然为什么那么多荒地无人开垦，说到底还是劳动力不够，这水车的出现能够解放许多劳动力，只要有河或者湖泊的地方就都可以建造。

原本时知想好了，如果这水车朝廷感兴趣那她直接用设计图纸换艘海船外加一张出海贸易文书，一艘出远航的中等型号海船造价大概五千多两黄金，也就是五十辆水车的价格，大家都不亏。

可也不知道是时知低估了这水车的价值，还是朝廷高估了这水车的价值，桐州刺史在向崔蕴打听了水车造价后竟然没再提起这话。

后来时知也琢磨过来了，朝廷要了这设计图也没用，原因无他，囊中羞涩也。