她今天分到的座位号十分的吉利，66号。

乘风觉得这是一个幸运的预兆。

过了安检门，乘风找到自己的位置，入座时左手边已经坐了个男生。

青年是一位大四的学长，见到自己的搭档是乘风后，明显松了口气。

他朝乘风伸出手，礼貌地自我介绍道：“陆远，学妹好。”

“学长好。”乘风交握上去，重重晃了下手。

陆远受宠若惊，跟着晃动了下。

乘风问：“你的考号是67吗？”

“啊？”陆远抬起头，用手给乘风比划了下，解释道，“座位是竖着排的，不是横着排。所以我其实是74号。”

这是乘风最讨厌的数。

她眼皮跳了一下，随即又觉得，虽然是搭档，但不一定要拥有共同的幸运。

陆远没注意到她表情的不对劲，全身心都压在后面的考核上。

这是他的最后一届联赛。去年虽然也进了预赛，但个人技能测试的成绩一般，对战的第一场就遇到了一个厉害的传感机甲手，最终只能早早离场。

他的联赛经验并不丰富，当然绝大多数的手操校友都跟他差不多，只能在联赛里扑腾出一朵小水花。此时不可避免地感到紧张。

陆远拉出登记列表，干咳两声，声线略微紧绷地问道：“第一环节是你来开车还是我开？”

手操机甲最优势的地方，在于驾驶舱可以跟机甲分离，进行远程操作。这种设定能最大程度地保证机甲手的人身安全。

只是为了确保数据传输的有效性，这个远程的设定一般是在直线距离三公里以内。

危险情况下，三公里至五公里也属于安全范围，但手操机甲的操作可能会有一定滞后。

超过五公里，机甲会有比较明显的卡顿。十公里以外将失去信号连接。

因此负责运载驾驶舱的车辆，一般会配置多位手操机甲手。

一个负责信息收集，一个负责开车，一个负责操作机甲。疲劳的时候还能分工轮换，甚至全时段午休，非常人性化。

这次的考核只有司机跟机甲手两个岗位。

背景设定是车辆位置暴露，敌军支援来袭，需要全员紧急撤离。

乘风想了想道：“我先开车吧，等下半场再换你。”

陆远知道乘风就是以速度和暴力见长，这种考核要求恰好是她的强项，点头道：“行。你注意保持一下跟机甲的距离，别脱离范围了。我尽量给你打辅助，协助你安全撤退。”

整个地图里并不只有他们一支小队，这次是一个联合考场，十几个组的校友共享一个城市地图。

只不过彼此都有撤退的最佳路线，寻常情况下不会互相干扰。毕竟都有校友，关键时刻说不定还能帮忙轰一炮。

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